Շատերը նախկինում տեսել են էմալապատ մետաղալարեր, բայց չգիտեն, թե ինչպես է այն արտադրվել։Իրականում, էմալապատ մետաղալար արտադրելիս, ընդհանուր առմամբ, արտադրանքը ավարտելու համար պահանջվում է բարդ և ամբողջական գործընթաց, որը մասնավորապես ներառում է մարման, եռացման, ներկման, թխման, հովացման և փաթաթման քայլերը:
Առաջին հերթին, վճարումը վերաբերում է հիմնական նյութերը սովորաբար գործող էմալապատ մեքենայի վրա տեղադրելուն:Մեր օրերում, աշխատողների ֆիզիկական կորուստները նվազեցնելու համար, հաճախ օգտագործվում է մեծ հզորությունների մարումը։Վճարման բանալին լարվածությունը վերահսկելն է՝ այն հնարավորինս միատեսակ և համապատասխան դարձնելով, և մետաղալարերի տարբեր բնութագրերի համար օգտագործվող վճարող սարքերը նույնպես տարբեր են:
Երկրորդը, մարումից հետո պահանջվում է եռացման մշակում, որի նպատակն է խաթարել մոլեկուլային ցանցի կառուցվածքը, թույլ տալով, որ մետաղալարը, որը կարծրանում է մարման գործընթացում, որոշակի ջերմաստիճանում տաքացնելուց հետո վերականգնել պահանջվող փափկությունը:Բացի այդ, այն կարող է նաև հեռացնել քսանյութի և յուղի բծերը ձգման ընթացքում՝ ապահովելով էմալապատ մետաղալարի որակը։
Երրորդ, կռելուց հետո տեղի է ունենում ներկման գործընթաց, որը ներառում է մետաղական հաղորդիչի մակերեսին էմալացված մետաղալարով ներկ քսել՝ որոշակի հաստությամբ ներկերի միասնական շերտ ձևավորելու համար:Ներկման տարբեր մեթոդներ և մետաղալարերի բնութագրերը տարբեր պահանջներ ունեն ներկի մածուցիկության համար:Ընդհանուր առմամբ, էմալապատ լարերը պահանջում են բազմաթիվ ծածկույթների և թխման գործընթացներ, որպեսզի լուծիչը բավականաչափ գոլորշիանա և ներկի խեժը արձագանքի, դրանով իսկ ձևավորելով համեմատաբար լավ ներկի թաղանթ:
Չորրորդ, թխումը նման է ներկման գործընթացին և պահանջում է կրկնվող ցիկլեր:Այն նախ գոլորշիացնում է լաքի մեջ եղած լուծիչը, իսկ պնդացումից հետո առաջանում է լաքի թաղանթ, իսկ հետո քսում և թխում են լաքը։
Հինգերորդ, երբ էմալապատ մետաղալարը դուրս է գալիս ջեռոցից, ջերմաստիճանը բարձր է, ուստի դրա ներկի թաղանթը շատ փափուկ է և ունի ցածր ամրություն:Եթե այն ժամանակին չի սառչում, ապա ուղեցույցի անիվի միջով անցնող ներկի թաղանթը կարող է վնասվել՝ ազդելով էմալապատ մետաղալարի որակի վրա, ուստի այն պետք է ժամանակին սառեցնել:
Վեցերորդ՝ ավարտվում է։Փաթաթման գործընթացը ներառում է էմալապատ մետաղալարը սերտորեն, համաչափ և շարունակաբար փաթաթելը կծիկի վրա:Ընդհանուր առմամբ, բեռնաթափող մեքենան պետք է ունենա կայուն փոխանցում, չափավոր լարվածություն և կոկիկ լարեր:Վերոնշյալ քայլերն ավարտելուց հետո այն հիմնականում պատրաստ է փաթեթավորվել վաճառքի համար:
Հրապարակման ժամանակը՝ Ապրիլ-01-2023